メルセデス・ベンツ EQA ユーザーレビュー・評価一覧

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メルセデス・ベンツ EQA 新型・現行モデル
7

平均総合評価

4.1

走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
3.7
デザイン
3.0
積載性
3.4
価格
2.8

総合評価分布

星5

3

星4

2

星3

2

星2

0

星1

0

7 件中 1 ~ 7 件を表示

  • hokushin991 hokushin991さん

    グレード:EQA250_RHD 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    5

    別世界の乗り心地

    2021.12.24

    総評
    乗り心地が良い。よく出来たクルマ。中・近距離用として最高のクルマ。
    満足している点
    重くなって乗り心地がスムーズ。 発進加速がディーゼルと同じくらい力強くて、ディーゼルよりスムーズ。 ACCの加減速設定がスムーズ。重さを感じさせない。 静か。 幅広以外取り回しは良い。 6ライト...
    不満な点
    満充電航続距離が短かい。400キロ台だと、片道100キロ少しの近郊往復でも電欠ストレスがある。 クーペのボディなのに、外観がクーペに見えない。後付けでそれらしいスポイラーを出してほしい。 後は大満足。
    乗り心地
    振動無し、静か。フワフワしない。別世界。

    続きを見る

  • chatoran chatoranさん

    グレード:EQA250_RHD 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    エコと言うよりパフォーマンスです

    2024.4.25

    総評
    エコと言うよりパフォーマンスです
    満足している点
    通勤には十分かと思います
    不満な点
    ちょっと車重が・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ナオたろう ナオたろうさん

    グレード:EQA250_RHD 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    1

    フルEV車

    2024.3.2

    総評
    近場への移動ならとても経済的
    満足している点
    EV車なのでとても音が静か
    不満な点
    冬場のバッテリー消費が早く不便で不安
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hokushin991 hokushin991さん

    グレード:EQA250_RHD 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    素晴らしい

    2022.12.9

    総評
    普段使いにとても良い。
    満足している点
    加速が良い。コンフォートモードの乗り心地が良い。
    不満な点
    ホイールベースが長くてハンドルのキレ角が大きいのは良いが、引き換えに内輪差が巨大。プラス左横の視界が悪いから、左が怖い(ぶつけた)。
    乗り心地
    コンフォートモードでは良い。安心感がある。 スポーツモードだとピョンピョンゴツゴツ筆者は気持ち良い。 後席は床が高くて、膝が浮いて不安定。

    続きを見る

  • GuestGuestGamer GuestGuestGamerさん

    グレード:EQA250_RHD 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    電気自動車EQAは中途半端かも。。。

    2021.9.26

    総評
    ※EQAの「車種別情報」が用意されたので投稿しなおします(以下の記事は2021年5月16日に書いたものです) Dラーさんに伺う用があり、ついでに電気自動車EQAを試乗させていただきました。 ...
    満足している点
    総評にまとめます
    不満な点
    総評にまとめます
    乗り心地
    EQA:★  EQCと乗り味は近い、車格の違いでフラットライド感と遮音性能が劣っているせいで、持ち味の快適性が中途半端 EQC:★★★  好みでドライブモードと回生ブレーキレベルを変えれば不...

    続きを見る

  • RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

    グレード:EQA250_RHD 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    一般家庭への普及が出来そうなEV車

    2021.8.18

    総評
    一戸建てに限定されますが、補助金を使っても乗り出し700万が許容出来れば、十分に一般家庭への普及が出来そうなEV車
    満足している点
    航続距離 422km、実走行でも350km以上は可能な走行距離
    不満な点
    ・急速充電でも1.5時間を要する充電時間 ・ブレーキペダルを踏んだ際の感触の違和感(慣れれば問題無い範囲)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • davecat davecatさん

    グレード:EQA250_RHD 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    1
    積載性
    2
    価格
    1

    回生充電をさらに

    2021.7.24

    総評
    ベンツクオリティーではない
    満足している点
    mercedes meは便利
    不満な点
    回生充電能力が圧倒的に足りないのに加え、パドルシフトがダメ。回生はステップではなく、ユーザーが自由に無段階に設定すべき。また、あれはパドルではなくステアリングスイッチでしかなく、使えない。具体的には、カー...
    乗り心地
    SUVに乗り心地を求めること自体が間違い?

    続きを見る

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